Az acélsín vasúti sínekre, könnyű sínekre, vezetősínre és darusínre oszlik.A sín keresztmetszeti formája a legjobb hajlítási teljesítménnyel rendelkező I-alakú szakaszból, sínfejből, sínderékból és sínfenékből áll.
(1) vasúti acélsín
Az alacsonyan ötvözött acélsíneket szénsínek alapján fejlesztették ki.A nagy széntartalmú és alacsony ötvözetű acélsín nagyobb szilárdságú, jobb kopásállósággal, nyomásállósággal, törékeny törésállósággal és fáradtságtöréssel szembeni ellenállással rendelkezik, mint a szénsín.A vasúti használatra szánt sínfajták 38, 43, 50, 60 és 75 kg/m stb. Különös figyelmet kell fordítani a fehér foltok megelőzésére a síngyártás során.
(2) Könnyű acélsín
Főleg bányászatban és erdőgazdálkodásban használják, fajtái 5,8,11,15,18 és 24 kg/m.A könnyű acélsín főként szénacélból készül, néhány pedig gyengén ötvözött acélból.A bányákban, föld alatti és erdőterületeken használt könnyű acélsínek korrózióállóságot igényelnek, ezért megfelelő ötvözetelemeket, például rezet, krómot, foszfort és vanádiumot adnak az acélhoz.
(3) Vezetőképes acélsín
A földalatti vasúton elektromos áram vezetésére használt acélsín jó vezetőképességet igényel, azaz az ellenállás 15 ℃-on kisebb, mint 0,125 μ ω m.Kiváló minőségű, alacsony szén-dioxid-kibocsátású alumínium oltott acélból készült.
(4) Daru acélsín
A különféle daru vezetősínekhez használt speciális keresztmetszetű acélsínek kémiai összetétele és gyártási folyamata megegyezik az acél vasúti sínekével.A fajták QU70, QU80, QUl00, QUl20 és így tovább